Alle Regioni 2,2 mld per acquisto bus ecologici

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09-01-2020

MIT: firmato decreto interministeriale con riparto fondi TPL.

Sono stati stanziati alle Regioni 2,2 miliardi di euro per l’acquisto di nuovi bus ecologici adibiti al trasporto

pubblico locale e alle relative infrastrutture, sulla base delle disposizioni del Piano Strategico Nazionale della

Mobilità Sostenibile.

L’obiettivo è quello di rinnovare il parco dei bus con mezzi meno inquinanti (elettrici, a metano o a idrogeno)

e più moderni riducendo l’età media del parco vetture per migliorare la qualità dell’aria, ricorrendo a

tecnologie innovative in linea con gli accordi internazionali e con le disposizioni normative dell’Unione

Europea.

“In tante città d’Italia - commenta ministra Paola De Micheli - soprattutto nella pianura padana, ma non solo,

è emergenza smog .

Non possiamo permetterci di continuare a respirare aria inquinata e le misure dei comuni da sole non

bastano. Serve una rivoluzione nella mobilità urbana: abbiamo già assegnato 2,2 miliardi alle Regioni per

l’acquisto di nuovi bus ecologici. Altri 400 milioni saranno destinati a breve direttamente alle città assediate

dalle polveri fini. Sono investimenti per l’ambiente e per il futuro” .

Nello stesso decreto – firmato dal MIT di concerto con il Ministero dello sviluppo economico e del Ministero

dell’Economia e delle Finanze – oltre alle modalità di erogazione e ai vincoli di destinazione, sono riportate

anche le diverse graduatorie.

Tali tabelle riguardano l’attribuzione dei punteggi e l’assegnazione delle risorse applicando gli indicatori

previsti dal DPCM, sia per le regioni del Centro - Nord sia del Sud, tenendo conto nell’assegnazione delle

risorse del criterio di proporzionalità rispetto alla popolazione residente nelle Regioni del Sud, previsto

dall’articolo 7 bis del decreto legge n. 243 / 29 dicembre 2016, convertito con modificazioni dalla legge 27

febbraio 2017, n. 18 e della modalità attuativa dello stesso di cui al DPCM del 7 agosto 2017.

Lo stanziamento prevede, inoltre, che alle regioni del Sud sia destinato circa il 35% delle risorse stanziate.

Viene anche stabilito che le risorse assegnate nel primo triennio, sino al 50% del contributo concesso,

possano essere destinate alla realizzazione della rete infrastrutturale per l’alimentazione alternativa (es.

metano, idrogeno, elettrica).

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